Kiesimän kierros

Kiesimän kierros pyöräillen

Aloitus- ja lopetuspaikka: Kerkonkosken kylä
Kesto: n. 4h
SoveltuvuusSoveltuu hyvän peruskunnon omaaville pyöräilijöille. Reitti on suurimmaksi osaksi hiekka-autotietä.
Pituus: 28 km

Reitti kulkee Kiesimäjärven ympäri ja sen varrella on ihasteltavana useita maatiloja, mäntykangasmetsää ja historiallinen Kiesimän kanava. Kanavalla on nuotiopaikka ja käymälä. Jos haluat majoittua reitille, Kiesimän kyläyhdistyksen mökki tarjoaa edullisen majoituksen kanavan läheisyydessä. Pyöräilyn päätteeksi maistuvat löylyt ja pulahdus kirkkaaseen Kiesimään.

Palatessasi Kerkonkosken kylälle, tutustu mennyttä aikaa huokuvaan Wanhaan Myllyyn sekä Kerkonkosken kanavaan ja piipahda syömässä seudun parhaat pizzat Kerkonkosken Keitaalla kanavan rannalla. Kylällä on myös aito kyläkauppa, josta hakea täydennystä retkieväisiin.

Tämä reitti ei jätä kehoa eikä mieltä kylmäksi!

Kylähistoria

Historiaa

Jukka Vesterinen ja Lena Lindroth-Vesterinen

 

Mitä ennen?

Kerkonkosken seutu oli veden alla Yoldian meren aikaan noin 9700 vuotta sitten. Kolme korkeinta vuorta näkyivät saarina, Palvavuori, Rautavuori ja Murtovuori. 

Kerkonkoski sijaitsee lähellä vuonna 1323 tehdyn Pähkinäsaaren rauhan raja-alueita. Muinoin näillä Sisä-Suomen järvialueilla liikkuivat saamelaiset metsästäen ja kalastaen. Vähitellen he siirtyivät pohjoista kohti hämäläisten metsästykseen ja kalastukseen tarkoitettujen eräomistusten lisääntyessä näillä seuduilla. 

1500-luvulla Ruotsin kuningas Kustaa Vaasa halusi asuttaa itäisiä raja-alueita, laajoja erämaita ja sitoa ne osaksi Ruotsia.  Tämän seudun varhaisin asutus keskittyi Kerkonjoensuuhun, Vesterilän kylälle. Ensimmäisen maa-alueen, Kerkoneräsijan osti Tuomas Korhonen 1500-luvun puolivälissä ja asettui tänne asumaan kiinteästi. Muistona siitä on Vesterilän kylällä Korhosten sukukivi.

Jääkauden aikana muodostuneet kaakko-luodesuuntaiset vesistöt ja järvenselät toimivat kulkureitteinä samoin kuin maaselänteille syntyneet kärrypolut ja myöhemmin tiet ja talvella jäätiet.  Elintärkeä mylly sijoittui kosken, vesivoiman äärelle Kerkonkoskelle. Väestön lisääntyessä Vesterilän kylällä ja isojaon jälkeen asutus ja maatilat torppineen jakaantuivat vähitellen koko seudun alueelle. Lähes omavaraistaloudessa eläneet tilat ja maa- sekä karjatalous kehittyivät. Vastoinkäymiset, sodat, Isoviha ja myös kato- ja nälkävuodet koettelivat. 

Osa maailman historiaakin kosketti Kerkonkoskea, kun joen etelärannalle rakennettiin vuosina 1916-17 kenttälinnoitteita, vallihautoja. Syynä oli ensimmäiseen maailmansotaan liittyen Saksan armeijan maihinnousun uhka Suomen länsirannikolle ja siitä edelleen Pietaria kohti.   

Koskien vesivoima ja koskemattomat metsät houkuttelivat sahateollisuuden Kerkonkoskellekin 1800-luvun puolivälissä. Paikkakunnalle muutti työväkeä. Yhteisön väestörakenne monipuolistui samoin kuin palvelutkin. Muun muassa Rautalammin ensimmäinen koulu, tehtaan koulu perustettiin vuonna 1864. Vauraus lisääntyi, vaikka nälkävuodetkin koettelivat. Teollistumisen aikakausi hipaisi, kosketti ja kerkonkoskelaiset alkoivat puhua Ruukista (bruk). Uudet höyrysahat rannikolla söivät pian vesivoiman merkityksen, mutta tuli tarve kuljettaa puutavaraa teollisuuskeskuksiin rannikolle tai kehittymässä olevan rautatieverkoston varrelle.

Vesistöjen eri tasossa olevien suurten järvien välissä oli kannaksia tai koskia, jotka edellyttivät kanavien rakentamista. Vuonna 1927 valmistui Iisveden – Konneveden – Keiteleen kanavareitti. Myöhemmin, vuonna 1994 Keitele – Päijänne kanava.  Kerkonkoski sai olennaisesti kylän ilmeeseen ja mielikuvaan kuuluvan elementin. Kanavan ja kääntösillan. Sillanpielessä oli liikennemerkki: ”30 päiväsakon uhalla kielletään juosten ajo sillalla.” Kanavan muuttuessa itsepalveluun perustuvaksi, rakennettiin uusi korkea silta vuonna 1969, jonka alitse laivat mahtuvat ja kääntösilta poistettiin. Puutavaran uitto, nipunveto, höyrylaivat, hinaajat ja hyörinä kanavalla kuuluivat olennaisesti kylän kesäiseen elämään ja tunnelmaan. Puutavaran uiton siirryttyä pyörille, kanava palvelee nykyisin vapaa-ajan veneilyä. 

Kylällä toimi 1900-luvun puolivälin tiennoilla kolme kauppaa, pankki, posti, neuvola. kahviloita, baari ja muita palveluita sekä aktiivista kulttuuri-, seura- urheilu- ynnä muuta toimintaa. Koulussa riitti kilpailua ja vilskettä. Ainakin kymmenen linja-autovuoroa päivittäin toivat ja veivät ihmisisä. 

Mitä nyt?

Iso osa sodan jälkeen syntyneistä suurista ikäluokista hyppäsi yhteen niistä kymmenestä linja-autosta ja jätti kotiseutunsa. Lähti rakentamaan urbaania, teollista yhteiskuntaa. Itse kukin omalla tavallaan ja tahollaan.

Yhteiskunnan arvot ovat muuttuneet. Maailma on globalisoitunut. Jokapäiväinen leipä, ruokakaan ei tule naapurin tai omalta pellolta. Omavaraisuus on tuntematon käsite tai ainakin unohtunut. Meidän lapsemme ja lapsenlapsemme ovat omaksuneet nykyarvot. Heille maaseutu on nostalgiaa tai mielikuva lämpimistä kesäisistä päivistä rantasaunalla, jonka pappa on lämmittänyt. Tai itikoiden huitomista. 

Rakennemuutos on näkynyt Kerkonkosken elämässä niin kuin muuallakin maaseudulla ja ikään kuin vienyt mennessään ja passivoinut. Alkutuotanto, maa-, metsä-, kalatalous on kokenut suurimman muutoksen. Pientilat hävisivät. Maatalous toimii suurina yksikköinä, lähes teollisessa mittakaavassa. Tämän tuotannon rinnalle uskon aivan luonnostaan ja tarpeen sanelemana syntyvän lähituotantoa, luomuna tai ilman. Matalan profiilin tuotantoa ja mikroyrittämistä, joka perustuu osaamiseen ja jonka maine kantaa kauas. Kesämökit, vapaa-ajan talot ja etätyömahdollisuudet tuovat elämää edellyttäen, että yhteydet todella toimivat. Kaikessa tarvitaan ennakkoluulottomuutta ja ennen muuta realismia. 

Kuten lyhyt katsaus historiaan osoittaa, sinne mahtuu monenlaisia vaiheita, suhdanteita, vastoinkäymisiä, nousukausia, kasvua ja taantumaa. Kantavana voimana on ollut tahtotila. Ihmiselle luontainen yrittämisen henki. Se kantaa. 

1500-luvulla muinaiselle Vesterilän kylälle muutti muutama rohkea uudisraivaaja, joista kasvoi koko kylä. Samaa rohkeutta, ennakkoluulottomuutta ja visiota uskomme löytyvän tänäkin päivänä! 

Kerkonkosken kanava

Kerkonkosken kanava

Historiaa

Määrärahojen puute viivästytti kanavan rakentamista, minkä vuoksi vuonna 1919 alkaneet rakennustyöt saatiin päätökseen vasta 1926.

Kanavakasöörille rakennettiin asuin- ja toimistorakennus kanavan Niiniveden puoleisessa päässä sijaitsevaan Kanavasaareen. Samaan yhteyteen rakennettiin asuinrakennus kanavamiehistölle. Kanavan ympäristöön suunniteltiin koristeistutukset Saimaan kanavan puutarhurina toimineen Martti Parikan toimesta.

Kanavat edustivat aikanaan uutta tekniikkaa. Puun sijasta teräksestä rakennetut sulkuportit mahdollistivat sulkujen rakentamisen yksikammioisiksi. Lisäksi vesi johdetaan sulkuun sulkuporteissa olevien luukkujen sijaan sivumuurien kautta. Tämän johdosta sulkuun ei synny pitkittäisvirtausta ja vedenkorkeus voidaan nostaa ja laskea selvästi nopeammin kuin luukkuperiaatteella toimivissa kanavissa.

Kanavaa käytettiin alusta saakka puutavaran uitossa. Puun uittaminen Kymijoen vesistössä päättyi 2002.

Kerkonkosken kanava yhdistää Niiniveden ja Kiesimän. Kanava on rakennettu 1919-26. Kanava toimii itsepalvelulla.

Kanavaa ylläpitää väylävirasto. Tarkemmat ohjeet kanavan käyttöön, tekniset tiedot sekä aukioloajat voi tarkastaa Väyläviraston sivuilta.

 

Sataman palvelut

Sataman palvelut

Uimaranta

Tämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimarantaTämä ihana uimaranta

Bensa

Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.

Kyläkauppa Puotipiika

Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.

Kerkonkosken Keidas & sauna

Consectetur adipisicing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Ut enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat. Duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.

Melonta ja SUP-laudat

Melonta ja SUP-laudat

Aloitus- ja lopetuspaikka: Törmälän Loma- ja kurssikeskus (Konnekoskentie 552, Rautalampi)
Vaativuus: Vaativa
SoveltuvuusSoveltuu navigointi- ja erätaitoisille kokeneille retkeilijöille/veneilijöille.

Kesto: 3-5 päivää
Reittimerkinnät: Reitillä ei ole reittimerkintöjä

Reitti alkaa Törmälän loma- ja kurssikeskuksesta Rautalammilta. Kerkonkosken kylä ja kanavamiljöö kauppoineen ja ravintoloineen on virkistävä soutu- tai melontaretken tauko- ja yöpymispaikka reitin puolivälissä. Kylä sijaitsee Suonenjoen ja Vesannon välisen tien 545 varrella. Kylän keskustan läpi virtaa Kerkonjoki, joka yhdistää toisiinsa Kiesimäjärven ja Niiniveden.

Kerkonkosken kierros on klassinen pitkä vesiretkeilyreitti, jota on Rautalammilla perinteisesti soudettu kirkkoveneillä sekä melottu. Reitti on vaativa ympyräreitti, jonka varrella on yksi II-luokan koski, Konnekoski. Koski on kuitenkin vältettävissä, jos reitti aloitetaan Konnekosken alapuolelta ja päätetään Törmälän loma- ja kurssikeskukseen Konnekosken yläpuolelle. Reitin voi aloittaa hyvin myös Kivisalmelta, Kerkonkoskelta, Säynätsalmelta tai Nokisenkoskelta.

Matkan varrelle mahtuu kulttuurihistoriallisia sekä luonnonnähtävyyksiä kuten Konnekoski, Kivisalmi, Noitasen saari ja Murhaluoto sekä Kiesimän ja Kerkonkosken kanavat, Säynätsalmi ja Nokisenkoski, Tyyrinvirta ja Rautalammin Äijäveden rannoilla sijaitsevat Sahalan, Korholan, Karjalan sekä Ropolan kartanot ja Hankaveden saaristo.

TAUKOPAIKAT:

Varoitus! Ole varovainen liikkuessasi väylien ulkopuolella, sillä Etelä-Konnevedellä on runsaasti matalikkoja ja karikoita yllättävissä paikoissa. Vesistö on vaativa kokemattomalle veneilijälle. Konnekosken laskeminen/ajaminen veneellä edellyttää erikoistaitoja navigoida virtaavassa vedessä. Konnekoski on kuitenkin vältettävissä aloittamalla reitti kosken alta ja lopettamalla kosken yläpuolelle. Hypotermiariski on todellinen läpi kesän, jos joutuu veden varaan pitkäksi aikaa. Etelä- ja Pohjois-Konneveden suuret selät ja matalat karikot jyrkentävät aallokkoa ja kallioheijastukset muuttavat aaltojen muotoa. Aallokko voi olla hyvin voimakasta. Alue vaatii säiden huomioimista